蔚來李斌拋“自燃概率論” 網友:三個月要燒45000輛大眾

時間:2019年06月19日 07:58:27 中財網
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  導讀:
  蔚來李斌拋"自燃概率論" 網友:三個月要燒45000輛大眾
  特斯拉等電動汽車自燃率高企 工信部啟動問題車排查

  蔚來李斌拋“自燃概率論” 網友:三個月要燒45000輛大眾?
  2018是蔚來汽車大量交付的首年,而且有很多是下半年甚至是冬季交付,對于相當一部分蔚來車主來說,當下是愛車經歷的第一個夏天。

  但令人們意料不到的是,這個夏天卻令蔚來車主們瑟瑟發抖。由于兩個月發生了三次自燃,乘坐蔚來已經被車友們視作不安全。@望不著昨天晚上告訴花朵財經(F-Finance):“最近不敢跟朋友說自己訂了蔚來,一聽是蔚來,人家就問會不會自燃,看我的眼神像是我朝不保夕。實在沒辦法,退車了。”

  二個月三次自燃
  下面這三張圖,分別是蔚來汽車6月14日在武漢、5月16日在上海嘉定區、4月22日在西安發生的三起自燃,車型均為ES8。

  三次自燃有兩次在火爐城市。發生的頻率幾乎追平特斯拉二個月四次自燃。

  具體的情形花朵財經不復贅述,目前三起事件中的兩起仍在調查中,而精彩的是李斌的說法。



  

  


  李斌:自燃是概率。

  網友:咋沒見大眾燒45000輛?

  對于二個月三起自燃事故,李斌是這么說的:蔚來電動車起火是一個概率事件,可以看到電動車的起火概率并不比燃油車的概率高。

  網友們對李斌的表態,紛紛表示質疑。

  有人說:按照李斌的說法,那蔚來燒1輛,大眾要燒5000輛。

  

  這位有才的網友叫做“謝耳朵博士”,他將蔚來和大眾進行了對比,說:來現在每月平均交付1000輛左右;而南北大眾加起來是30萬輛,兩者相差300倍,更別說大眾在中國賣了30年了,蔚來才賣了幾個月。粗略估計,兩者市場保有量相差起碼5000倍”,并得出了一個“夸張”的結論——如果自燃概率相同的話,蔚來燒1輛,大眾需要燒5000輛!

  而且,如果再考慮到車齡因素,大眾的5000輛基礎上應該還要再乘以3。“假設如李斌所說,蔚來自燃的概率跟普通汽油車差不多,那豈不是天天路上都要見到大眾自燃了,而且還都是新車哦!所以蔚來燒一輛,大眾要燒15000輛,蔚來這幾個月有新聞報道的就有3輛自燃,大眾應該起碼45000輛已經燒掉了!” 網友“謝耳朵博士”感嘆道。

  

  花朵財經對蔚來進行過多次報道,(蔚來汽車“死機門”持續升級,微博胡亞東:希望好好造車不吹牛)(蔚來ES8高速拋錨!車主“險些死在路上”,蔚來回應稱這要怪貼膜的人)(補貼退坡、競爭加劇,蔚來再靠融資續命)這三次報道之間,蔚來的股價差了約4倍,今天早上一看,蔚來的股價本周又走了新低——

  其實,網友們對李斌的“自然概率論”也不用太驚詫。

  “云淡風輕”可是李總的一貫作風呢。對于虧損和股價不停下跌,李總先是表示:這多大點事兒!

  繼而又說:不可能指望一個四歲的孩子(蔚來)養家!

  好家伙,那您不指望它養家,干嘛又放它出去賣呢……難道是為了又雙叒地自燃么?

  安全乃底線
  網友們對于李斌“概率說”的質疑,映射出的是人們對于蔚來安全問題的不滿。蔚來車多數為不滿一年的車齡,卻連續發生自燃事故,這比去年蔓延至今的眾多充電事故和疑似行駛里程虛標無疑更加令人擔憂。

  網友“posachen”針對幾家電動車品牌的保有量和自燃事故數量作出橫向對比。




  根據該統計,蔚來交車1.8萬輛,自燃3起;比亞迪交車40萬輛,發生自燃約20起;特斯拉交車60萬輛,發生自燃不足10起。如果要說“概率”的話,那么,至少在這份統計中,蔚來發生自燃的概率是比亞迪的3倍,是特斯拉的10倍。

  “蔚來有造車新勢力之稱,但產品基本的安全性卻大大弱于競品,這是說不過去的。”有網友說。

   安全問題或釀退車潮
  這個夏天,或許會成為蔚來的一個坎兒。

  降至低谷的口碑,已經導致一些準車主放棄了蔚來,轉而投向其它品牌的懷抱,更有人選擇了退車。

  “之前說蔚來有高速拋錨,充電事故之類的新聞,當時還覺得是新品牌的小瑕疵,但這么容易自燃確實嚇到我了。”準車主陳驥說,自己本來已經準備交錢訂一臺蔚來了,但現在也許會選擇特斯拉,“其實是想支持國產,我也很無奈。”

  “接下來倆仨月會更加熱,這怎么買蔚來?”來自河北滄州的@龐二妹稱,自己已經訂了蔚來,但現在想退車。

  當然,也有鐵粉選擇相信蔚來,有人說,“目前自燃事故只有一起的調查結果出來了,大家先不要急于下結論,也許是車內有易燃品呢?”

  另外,車主們對于蔚來的反應速度表示不滿,“蔚來是不是漠視車主的人身安全?事故的調查結果遲遲不出,連個暫時性的說法都沒有,就是一句把電池充電量降低到90%根本不能讓人完全放心。”

  有很多人對李斌的“概率論”表示不滿,并反過來用特斯拉的自燃概率低于蔚來艾特蔚來的高管們。“李斌的說法像甩鍋一樣,太令人失望。出了這種事難道不應該承認錯誤然后總結原因,提醒車主嗎?哪有臉說概率……”

  也有人提出,蔚來應召回隱患車輛,不應姑息隱患。

  不止一位網友提出,對蔚來很失望,“在調查清楚原因之前,不會有人買這車了。”(花.朵.財.經)
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